旅游业发展是促进新型城镇化、乡村振兴、城乡发展的重要途径。20世纪80年代，GIS在旅游研究领域出现，为旅游资源的分布研究和开发提供高质量服务，在信息查询、专题制图、决策辅助等方面提供极大帮助[1]。唐晓琳等[2]利用ArcGIS，在县级尺度上对人文旅游资源空间结构特征进行研究，揭示其人文旅游资源的空间分布规律，实现旅游资源的合理开发。蚩志锋等[3]基于ArcGIS，通过点缓冲和先缓冲等方法研究信阳地区旅游资源空间分布研究。陈燕奎等[4]基于ArcGIS等软件对梅州市梅江区旅游资源各数据层进行空间分类、定量分析与地图可视化，探索梅江区旅游资源数量与空间布局特征，为全区旅游资源开发与整合提供决策依据。硇洲岛旅游资源丰富，旅游开发缺乏对旅游资源空间分布格局的研究，对后期的旅游开发不具有明确的指导性。本研究借助GIS技术，对硇洲岛旅游资源实现空间量化分析，为开发时序和服务配套提供参考，为实现旅游资源的保护和理性开发，提供科学指导建议。1研究区概况与研究方法1.1研究区域概况硇洲岛是我国第一大火山岛，位于我国大陆南端，总面积约56 km2。岛上盛产硇洲鲍鱼、硇洲青龙虾等水产；名胜古迹众多，具有那晏海石滩、那洞湾、存亮湾等天然沙滩，沙质柔软；拥有世界著名的硇洲灯塔；有宋皇城遗址、祥龙书院、八角井等一系列古迹。硇洲岛的生态环境较独立，岛内生物资源、自然资源和人文资源十分丰富，存在大量原始生态湿地。1.2研究方法本研究利用ArcGIS10.2对数据进行矢量化处理，以硇洲岛的地图作为底图，建立起硇洲岛旅游资源地理信息数据库，研究硇洲岛旅游资源空间分布特征。（1）核密度分析法。核密度分析用于分析地理信息数据库中点要素的聚集程度。对硇洲岛旅游资源（点要素）进行核密度分析，生成硇洲岛人文旅游资源和自然旅游资源核密度分析图，得出硇洲岛旅游资源空间分布的总体特征以及其空间聚集程度。（2）缓冲区分析法。缓冲区分析即以点、线、面要素作为研究对象，自动建立其周围一定宽度范围内的多边形缓冲区，分为单层缓冲区和多环环缓冲区。以300~500 m作为数值标准，设立单个硇洲岛旅游资源的服务范围，分析各个硇洲岛旅游资源服务范围的重叠程度，可得出硇洲岛各旅游资源在空间分布上的相互关系。以100、300、500 m作为数值标准，对硇洲岛道路系统进行多环缓冲分析，获得硇洲岛旅游资源与现有道路系统的空间关系，可分析硇洲岛旅游资源交通通达性[5-6]。2硇洲岛旅游资源空间量化分析2.1硇洲岛旅游资源核密度分析硇洲岛旅游资源分布呈现“东多西少，环绕岸线布局”的总体布局，自然旅游资源主要分布在东海岸，东南侧旅游资源分布最为密集，聚集沟口湾、存亮湾、那宴湾等滩地型景观和极具特色的火山石景观，为硇洲岛滩地型景观的代表；西海岸自然旅游资源类型以红树林和湿地为主，生态环境较好。硇洲岛自然旅游资源核密度分析如图1所示。10.19301/j.cnki.zncs.2022.05.021.F001图1硇洲岛自然旅游资源核密度分析硇洲岛人文旅游资源主要分布在硇洲岛西南侧码头处和东北侧，西南侧为硇洲岛镇区所在地，人类活动较为活跃，历史底蕴深厚，旅游景点以宗庙与宗教建筑为主；其余若干旅游景点随机点状分布于岛内，其中宋皇古迹、硇洲灯塔、天后文化是硇洲岛较具特色的历史文化遗迹资源。硇洲岛人文旅游资源核密度分析如图2所示。10.19301/j.cnki.zncs.2022.05.021.F002图2硇洲岛人文旅游资源核密度分析2.2硇洲岛旅游景点缓冲区分析基于旅游观光游客的步行可达性范围，本次研究设立300、500 m两个圈层作为单个旅游景点的辐射范围区，分析硇洲岛旅游资源的集聚程度以及相互关系。硇洲岛旅游资源在空间上相互联系较强，于硇洲岛东侧形成一条关系密切且距离较长的滩地型旅游资源密集区，在硇洲岛的西侧则形成以“红树林-沙滩港湾”为主的短距离的自然旅游资源密集区，硇洲岛西北侧形成以“红树林-海滩观景台”为主的自然旅游资源团状密集区。硇洲岛旅游景点多环缓冲分析如图3所示。10.19301/j.cnki.zncs.2022.05.021.F003图3硇洲岛旅游景点多环缓冲分析2.3硇洲岛道路系统多环缓冲分析将硇洲岛旅游景点要素叠加硇洲岛道路系统进行多环缓冲分析，得硇洲岛旅游景点与道路系统的空间关系。采用“100、300、500 m”作为道路系统的服务范围层级进行分析：距离道路系统100 m内的旅游景点11个，占比16.18%；距离道路系统100~300 m范围内的旅游景点24个，占比35.29%；距离道路系统300~500 m范围内的旅游景点20个，占比29.41%；距离道路系统500 m以外的旅游景点13个，占比19.12%。硇洲岛旅游景点与硇洲岛现有道路系统衔接度较低，旅游景点距道路距离在100 m范围内的数量较少，在空间上存在一定距离，硇洲岛旅游资源的交通通达性较低，无法满足发展旅游业的需求。硇洲岛道路体系多环缓冲分析如图4所示。10.19301/j.cnki.zncs.2022.05.021.F004图4硇洲岛道路体系多环缓冲分析3硇洲岛旅游资源空间分布特征成因分析3.1自然成因通过地理空间数据云获取ASTER GDEM 30M 分辨率数字高程数据，将硇洲岛所在ASTGTM_N20E110G栅格数据导入ArcGIS10.2。对ASTER GDEM 30M其高程数据进行重分类，将ASTER GDEM 30M数据生成坡度分级，将ASTER GDEM 30M数据生成地形起伏度分级，将高程分级、坡度分级和地形起伏度分级进行加权叠加分析，生成硇洲岛地形评级。硇洲岛地形分析如图5所示。10.19301/j.cnki.zncs.2022.05.021.F005图5硇洲岛地形分析硇洲岛地形条件较好，大部分区域适合开发建设，与硇洲岛的旅游资源分布具有高度相关性。地形等级相对较低，集中在著名景点——硇洲灯塔一带，海拔相对较高，地形起伏度大，为灯塔的最佳选址。硇洲岛东海岸线附近有一条带状区域，地形等级为中高级。地形的高程差和岛屿岸线的天然坡度，在海水冲刷下形成海滩。硇洲岛西南岸线地形高程相对较高，受海水侵蚀作用小，地形起伏度较小，开发建设成本低。3.2人类活动结合硇洲镇镇区以及硇洲岛内各自然村行政区域划分，对居民点进行核密度分析，核密度值越高，代表居民点的聚集程度越高，居民点密度越高。叠加硇洲岛旅游景点空间分布图层，可以进一步研究居民点的集聚程度和旅游资源的分布的空间关系，分析居民点对旅游资源的影响。硇洲岛居民点核密度分析如图6所示。10.19301/j.cnki.zncs.2022.05.021.F006图6硇洲岛居民点核密度分析硇洲岛西南侧靠近码头处以及硇洲岛东北侧居民点密度最高，西南侧的镇区同为居民和游客登岛码头所在地，为硇洲岛人流量最多的区域，支撑作用最强，旅游服务配套需求最大；以生态湿地为主要旅游资源的西北侧居民点较少，以北港湿地为代表的生物景观受人类活动影响较小，生态环境较为原始；硇洲岛东海岸居民点对滩地型景观旅游资源影响最大。4结语硇洲岛自然旅游资源数量比重较大，滩地型景观数量多，在空间分布上呈现“东多西少，环绕岸线布局”的规律，其中硇洲岛东南侧自然旅游资源最为密集。人文旅游资源种类较多，大部分人文旅游资源主要集中于硇洲岛东北侧与西南侧居民点密集区，其余则呈随机点状式分布在岛内。硇洲岛各类旅游资源在空间上相互联系较为密切，自成体系，个性鲜明。硇洲岛旅游资源丰富，在空间分布上呈现明显的规律性。基于旅游资源的空间布局与资源特性，统筹全岛旅游资源，补足基础设施短板，着重完善道路交通体系建设，串联硇洲岛内各旅游资源组团区，着重打造硇洲岛东海岸“海滩-火山礁石景观”休闲旅游精品路线、硇洲岛西海岸“红树林-湿地”生态旅游精品路线、硇洲岛“历史-文化”人文旅游精品路线。逐步形成具有海岛风情、主次突出、多类型旅游资源融合的发展模式，推动硇洲岛整体发展。