城市规划需要通过有效措施提高自身抵御自然环境变化的适应能力[1]。城市滨海公园是海岸带建设活动中必不可少的组成元素，具备显著的功能复杂性、文化丰富性特点[2]。此外，滨海公园的建设还对城市气候微调、人居环境改善具有一定促进作用[3]。因此，在规划和设计过程中，应注重增强生态弹性及抗灾能力，将韧性理念融入规划设计。1项目背景以珠海机场东路绿化带美化工程项目为例，项目起点为金湾区立交泥湾门大桥，终点为海滩路的路口，建设总长度为16 km。项目贯穿金湾区的核心城区、湖城区、金海岸城区、珠海机场，位于机场东路的东侧，是香洲区、斗门区前往机场的必经之路。该区域属于带状空间结构，根据现有情况来看，进行规划设计时应考虑地形地貌特征，同时结合生态保护原则及城市韧性角度，使其符合可持续发展的理念。2项目现状分析2.1现状景观系统场地左侧为道路隔离带，右侧主要是码头、水塘、山体、洪堤等。防洪堤的顶部从场地的南侧蔓延至3#闸阀，沿线宽窄不一。以3#闸阀为起点，有一条宽度为7 m的景观道路，一直向北与城市中心区连接。现阶段，该道路已经规划有自行车专用车道。2.2基地层面目前，植被覆盖状况良好，滨海视线开阔，景观元素丰富，有一定建设基础和实用基础，但滨海水景景观分布断断续续，景观缺乏整体性；隔离带中的绿化种植过于密集，导致行车视线受到一定影响；区域内的公共服务设施相对比较少，景观空间利用率低，且景观的整体面貌过于单一，无法展现滨海城市的特色。3景观设计总体规划3.1设计目标景观更新赋能城市更新与发展；塑造城市空港门户形象；打造蓝绿共融的城市滨水空间；提供多样休闲体验，焕发城市活力。3.2设计概念设计概念来自项目场地蜿蜒流动的自然海岸线，结合珠海市水网纵横、山海相交的自然地形，呈现出强烈的动感和生命力。同时，基于生长的联结及联结的蔓延，赋予线性场地的整合带来契机。3.3分区规划根据规划场地的地势状况，打造环境优美、风景宜人的休闲活动场所，将休闲娱乐作为核心要素，生态公园细分为3个区域，即乐活公园区域、运动活动区域以及生态体验区域。景观分区如图1所示。10.19301/j.cnki.zncs.2023.09.021.F001图1景观分区分区与住宅区相邻，核心重点是体现休闲活动的分区。公园分区设置游客中心、活动广场、表演广场、公共活动广场。活动分区最大限度地利用沙滩，建设排球乐园、篮球乐园、亲子乐园等场地。项目巧妙地利用低洼地势处理机场东路长期积水问题，在区域内设置雨水花园、栈道、游玩路线等。传统性的排洪渠采用混凝土浇筑的构筑物，虽然功能强大，但不具备观赏性，因此应利用场地的低洼地势设置生态排洪渠，高效处理机场东路长期积水问题。将雨水由雨水花园收集到市政管网中，经过净化处理以后，排放至海堤闸口。夜间环境内的景观，针对不同功能类型的分区，在区域中设置灯光设备，通过灯具搭配提高夜间景观的观赏性。4基于城市韧性视角下的设计策略4.1健全步道体系根据珠海市发布的《城市健康散步道路专项方案》，珠海市打造出首条健康散步道路，主要包括漫步道（宽度为6 m）、跑步道（宽度为2 m）、情侣道（宽度为2 m），健康散步道路的总长度为6.4 km。4.2海绵城市应用通过采取蓄水池、铺设透水砖、设置雨水花园等方法实现海绵城市的发展目标[4-5]。景观设计总体规划平面图如图2所示。10.19301/j.cnki.zncs.2023.09.021.F002图2景观设计总体规划平面图在宽阔区域、地势偏低的区域设置雨水花园。雨水花园既能够作为景观进行观赏，在暴雨时还能够发挥出调蓄错峰作用，避免机场东路出现洪涝。在人流量相对比较大的区域，如广场、交叉口等区域设置滞留式的植草沟，将地面的雨水通过植草沟排放至市政雨水管网中。雨水调蓄池可以直接设置在雨水渠的旁边，具体的位置应结合场地的空间大小、回水利用装置的需求进行合理布设，将雨水收集在蓄水池中，用于附近的农作物灌溉或城市绿化用水。散步道与绿化道应贯穿整个规划场地，需要铺设长度为6 km的透水砖，建造独具特色的滨海生态公园。4.3生态排洪渠应用传统排洪渠是钢筋混凝土修筑的构筑物，虽满足功能性，但景观性差，本项目利用现状低洼地势结合雨水花园打造生态排洪渠，解决机场东路沿线雨水排放问题，将机场东路雨水引流至生态排洪渠，生态排洪渠汇集雨水形成雨水花园，多余雨水溢流至海堤闸口排放。4.4防灾减灾设计项目位于海边，设计之初考虑海边易受台风影响，无论是植物品种选择还是施工标准均充分考虑风害。根据现场统计，台风“山竹”后，绿化苗木的存活率在90%以上，达到《珠海市园林绿化防灾标准》。4.5种植设计遵循适地适树原则，选择乡土树种为主，从本地草木市场中选择优良树种，体现地方特色。保留现状植被，既有的植物可以作保留处理，适当增加植物的丰富性。遵循生态性原则，构建完善的植物群落，展现出植物群落的生态效应。在实现道路的东侧滨水通透性的过程中，还应确保景观空间的安全性与舒适性；在市政道路临海一侧种植乔木、灌木，保证开阔、通透；在市政道路的西侧景观分区补种乔木、灌木，体现景观的层次性与丰富性。4.6雨水体系绿化区域的雨水渗透是指将地表积留的雨水通过排水设施渗漏至地下结构层中，促使雨水能够实现循环利用。绿化区域的雨水渗透过程中可以利用植被的根茎对雨水进行净化处理，对控制雨水污染有一定促进意义。在对城市绿化景观进行规划时，利用多样性的竖向波动、较高的植被覆盖率优势降低雨水径流的流动速度，延长雨水径流在地表滞留的时间，对绿化区域的土壤条件进行改善，确保雨水能够顺利向下渗透至地下结构层。雨水回收目的是实现城市雨水径流控制，避免出现城市洪涝，同时还可以起到改善城市生态环境的作用。具体的措施为设置雨水蓄水池、雨水截流系统、小区雨水系统等。将收集到的雨水经过处理后用于农田灌溉、城市绿化浇洒、公共厕所冲刷等。雨水收集使用是城市地区实现水资源可持续利用的有效措施，能够有效避免水资源浪费。当城市降雨量、降雨强度大于土壤的渗透水平时，无法及时排放的雨水会滞留在地表，形成雨水径流。此次规划采用渗透设施，将雨水径流向下渗透。为了水质的改善，结合现场的实际情况，适当扩大水岸交界的面积。对海岸线的线条形式进行优化设计，缓和陆地与水岸之间的过渡关系。此外，还应该适当延长海岸线的长度，保证水面与陆地接触的面积增大，可以有效提高植物群落的净化能力。打造夜间植物过滤区域，借助河湖周围的植物对场地内积留的雨水进行净化处理。4.7构建韧性生态水岸通过蓝绿交融的韧性水岸生态策略，重塑河道生态廊道。将雨水花园、生态旱溪等海绵城市设施与河流生态系统密切连接成为一个整体；对硬质岸线进行生态化改造，在保证过洪安全的基础上，将现状水泥护岸更换为使河道自由呼吸的生态砌块和自然种植水岸；通过构建美人蕉、旱伞草、再力花等乡土植物群落，为水禽和两栖动物繁衍生息提供河流栖息地。4.8激活滨水城市生活通过设置连续的近水碧道和联系两岸的过河汀步，打造坪山河亲水步道网络。过河汀步的设置可以结合小型溢流堰保持山区型河道的日常水位，也为人们提供了一处安全的自然生态教室。可接触、可亲近的坪山河已经成为居民与河流和谐共生的示范地。除滨水空间外，坪山河景观设计也将水岸社区和城市主干道间的线性公园一同纳入本次设计的考量之中，通过设置统一、连续的步道系统，增加城市花园和多功能休闲运动场，为河边居民提供多样的城市公共休闲场所。5结语文章结合实际案例分析了滨海城市目前面临的问题，提出相应的景观设计方法，构建珠海城市滨海公园景观设计规划框架，以期为其他地区的滨海城市公园景观规划设计提供参考。