1背景喀什航空口岸通关人流量呈现明显的高峰低谷，这种不均衡的客流量分布使现场管理工作变得异常复杂，如果没有一个有效的排队候检系统，容易导致现场混乱，影响通关效率，甚至引发安全隐患。引入智慧排队候检系统通过运用先进的信息化技术，实现对旅客信息的实时采集、分析和处理。通过合理的排队策略，系统能够确保旅客在高峰时段快速、有序地完成候检流程，提高出入境查验效率，提升旅客的通行体验[1]。智慧排队候检系统通过实时监测现场的工作情况，能够及时发现并提醒工作人员调整资源配置以匹配现场需要，实现人力、设备等资源的最优配置，确保边检查验工作顺利进行，实现旅客排队等候的智能化管理，为旅客提供更便捷、高效的服务[2]。2系统部署及组成智慧排队等候系统部署在边检入境查验大厅，占地约90 m2，南北长11.2 m，东西宽7.9 m。排队区域边缘距离边检智能验证台前LED灯条5 m，便于旅客在排队过程中能够清晰地看到智能验证台的动态信息。北侧边缘与最北侧的边检智能验证台边缘平齐，南侧边缘距离边检入境查验大厅南侧的玻璃隔断1.2 m，充分利用空间并保障旅客的通行安全。在大厅内设置明显的排队指示标识，引导旅客有序排队等候，确保智慧排队等候系统的顺畅运行。基于现代化信息技术，智慧排队等候系统应用了人脸抓拍、视频检测、闸机控制等先进技术[3]。该系统主要由前端执行设备、视频分析系统、后端管理系统及信息联动系统等组成，通过各部分的协同工作，实现了对排队人群的高效、安全、有序管理。视频分析系统实时监测人流量并将采集数据传输到后台管理系统，后台管理系统按照人流量数据和用户业务开展流程的管理要求控制前端执行设备，进行自动切换通道路径模式，快速匹配现场场景，实现了对排队人群的安全、有序管理。结合现有资源，后台管理系统可通过接收喀什莱宁国际机场传送的动态航班信息自动切换通道路径模式，系统具备应急疏散功能，发生紧急事件时可手动或自动控制所有闸机处于自由状态，使排队区域形成纵横大贯通，便于排队人群的快速疏散。智慧排队等候系统现场布局如图1所示。10.19301/j.cnki.zncs.2024.04.007.F001图1智慧排队等候系统现场布局2.1前端执行设备前端执行设备直接接触和影响着排队人群，负责执行后台管理系统的指令，设备的选用应充分考虑用户体验和安全性，提供便捷服务，同时保障用户的隐私和安全。前端执行设备主要由分隔各排队队列的隔离栏杆、24个路径切换摆门闸机、8个电动平移门及排队指引标识标线等组成，摆门闸机支持0°、90°两个角度固定，具有红外对射和力矩检测双重防夹功能。整体架构为各摆门闸机及电动平移门通过RS485串口控制线连接到串口服务器，通过串口服务器接入控制服务器进行控制，闸门控制线连接如图2所示。10.19301/j.cnki.zncs.2024.04.007.F002图2闸门控制线连接2.2视频分析系统视频分析系统作为智慧排队等候系统的核心数据采集和信息分析单元，采用了先进的图像处理和机器学习技术，能够准确识别和分析人群的动态变化，为后端管理系统提供及时、准确的数据支持。通过将具有深度学习算法功能的智能网络高清摄像机部署在系统入口及出口指定位置，对目标区域进行实时监测人流量和排队情况，运用抓拍人脸和现场人流量统计等技术获取动态人流量数据，并将采集到的数据传输到后端管理系统，能够实现通关等候区域人数的准确采集，同时可以给智慧排队等候系统赋能。该数据传输给后台管理系统能够为自动切换通道路径相关模式提供更智能的逻辑分析，实现对工作人员进行预警提示或自动切换通道路径模式，以快速适应现场管理需要。2.3后端管理系统后端管理系统负责接收和分析系统传输的数据，根据人流量数据和用户业务开展流程的管理要求，联动控制前端执行设备。后台管理系统安装在边检主机房标准机柜内，可灵活部署于勤务指挥中心、智能验证台和值班室等场所，主要包含伺服控制器、串口服务器、存储服务器、应用服务器及系统管理客户端。系统使用时，接收人流实时监测数据、航班信息系统数据、工作人员按键或遥控指令等信息后，通过算法优化和智能决策综合分析研判，实现了自动切换通道路径模式，快速匹配现场场景，提高了排队效率和服务质量。系统支持对摆门闸机进行远程单个、多个或批量控制与管理；支持根据不同场景预先设置通道路径模式；支持实时查询查验现场通道路径模式；支持后台远程、现场按键或遥控进行通道路径模式切换；自动生成通行日志，生成各类数据报表；支持按照日期、时间段、旅客流量等不同要求进行数据查询、下载，实现与其他应用系统之间进行数据互通互用。2.4信息联动系统智慧排队等候系统具备强大的信息联动功能，可以实时获取喀什莱宁国际机场的航班动态信息，系统可以根据航班计划、航班状态、进出港时间、旅客数量及信息等实时数据，自动调整通道路径模式，实现动态管理以满足不同场景下的需求。例如，当某一航班因天气原因延误时，系统可以迅速调整相关通道，确保旅客不会因等待时间过长而感到不适。当旅客数量较多时，系统也可以自动增加通道数量，以满足更多旅客的需求。动态管理的方式不仅提高了系统的灵活性和适应性，也进一步提升了排队等候的效率和舒适度。3现场应用当国际航班较多时，众多旅客的出入境需求使边检区域人潮涌动，形成了显著的人流量峰值；在航班稀少的时段，边检区域几乎没有人流的涌动，不同场景排队等候检查的人流量呈现出典型高峰低谷交替的情形。智慧排队候检系统可以通过自动运行实现对摆门闸机和电动平移门的远程控制，还可以根据实际需求进行人工操作。双重控制方式使系统可以更好地适应各种复杂多变的现场场景，无论是单个、多个还是批量开合控制，系统均能够迅速响应，确保旅客的顺畅通行。系统还具备预先设置路径模式工作状态模板的功能，根据不同的现场运行场景和运行逻辑，系统可以灵活调整摆门闸机和电动平移门的工作状态，适应各种复杂的情况。3.1通道通行模式在现场待检旅客数量较少时，采用通道通行模式进行排队管理，按照现场实际需要开启若干条通道，灵活调整通道数量进行查验放行，实现通道的高效复用。通道通行模式如图3所示。10.19301/j.cnki.zncs.2024.04.007.F003图3通道通行模式3.2混合通行模式当通关旅客数量持续增加达到预设阈值，开通多条通道仍无法满足现场查验需求时，系统支持自动或手动触发通道+S形混合通行模式扩展排队候检人员的容纳空间。需要激活通道数量及S形模式的具体组合，可根据业务运行的实际情况进行灵活调整和优化。混合通行模式如图4所示。10.19301/j.cnki.zncs.2024.04.007.F004图4混合通行模式3.3S形通行模式在边检大厅通关人员数量达到预设峰值或边检智能验证台运行负荷达到最大值时，应当立即启动S形通行模式。此时智慧排队等候系统进入最大容量状态，需要保证通关流程高效运转，维护好现场排队等候查验秩序。S形通行模式如图5所示。10.19301/j.cnki.zncs.2024.04.007.F005图5S形通行模式3.4系统关闭及紧急情形工作模式关闭时，各摆门闸机和电动平移门处于闭合状态，排队候检区域不能通行。智慧排队等候系统具备应急疏散功能，当发生紧急事件或在停电情况下，系统可以迅速打开整个系统所有摆门闸机及电动平移门，控制其处于打开状态且可以自由摆动，便于突发情况时位于排队区域的人员能够迅速疏散离开，充分考虑安全性和实用性，为应对突发情况提供保障。4结语智慧排队候检系统通过实时监控和分析旅客流量，采用先进的算法和数据分析，实现了对人员排队等候的科学管理。喀什航空口岸引入了智慧排队候检系统后，不仅提高了通关效率，减少了旅客的等待时间，还降低了现场管理人员的工作压力，提高了整体运营效率，取得显著成效。智慧排队候检系统在交通枢纽、购物中心、影院等公共场所中的应用不仅可以提高人流管理的效率和准确性，也可以提高消费者的满意度和舒适度。随着科技的不断发展，智慧化系统将在更多领域发挥重要作用，为人们的生活带来更便捷、高效的体验。