1工程概况浊漳河特大桥位于山西省潞城市辛安泉镇南马庄附近，中心里程Z2K759+401，此处分离新建Z2线需要跨越浊漳河，地形为U形河谷，高差较大，且要跨越原高速公路，路线线位较高，桥墩高度平均超过60 m，桥梁全长1 534 m。上部结构采用4×40 m预应力混凝土先简支后连续T梁+（45+75+45） m预应力混凝土连续刚构+30×40 m预应力混凝土先简支后连续T梁，其中主桥75 m主跨跨越既有高速公路，45 m边跨跨越西五线，40 m跨径引桥跨浊漳河及其漫滩，下部结构采用薄壁矩形空心墩+承台+群桩基础。2连续刚构的基本特征（1）墩量牢固稳定。连续刚构桥梁具有多个墩柱，可以均匀受力，柔度强。（2）维护方便。相较于传统的桥梁结构，连续刚构桥梁无须设置伸缩缝，可以有效降低成本支出，在后续使用过程中也无须进行养护与保养作业。（3）具有较强的抗震能力。桥梁受到地震等自然力的影响使，能够将水平地震应力向所有墩柱分散，无须单独设置防震装置，可以有效节约项目建设成本的投入，降低建设施工难度。（4）超静定框架。连续刚构是多次超静定框架，砼的变形绳索在内外气温的改变、预应力功能、墩台不均匀等情况下会发生内力与位移变化，为了避免各种因素的影响导致弯矩变化，连续刚构中通过采用空心高墩或双薄壁墩形式。3连续刚构桥梁建设中主要的影响因素3.1连续刚构桥梁框架参量的影响桥梁框架参量是桥梁建设内容中的重要内容之一，对于施工的有序开展、桥梁建设的精准性都具有极大影响，框架参量会影响设计理想分析结论。通过结合实际工程案例的情况，可以发现在实际工作中难以实现框架参量与设计标准完全统一，无法避免偏差。为了实现框架参量与设计标准的统一，必须深入施工现场进行相关数据的收集与论证，保证数据信息的真实性与准确性。在桥梁施工中，桥梁框架参量主要的内容包括设计预应力、弹性模量、物料容重、桥梁的负荷以及受外界因素影响系数等多个方面的内容。浊漳河特大桥连续刚构立面如图1所示。10.3969/j.issn.2096-1936.2021.17.035.F001图1浊漳河大桥主桥（45+75+45） m连续刚构立面（单位：cm）3.2施工监控施工监控是桥梁建设施工过程中重要环节之一，严格的施工监控可以保证建设施工有序进行的同时提升工程质量。但在桥梁建设实际施工过程中，会受到多个方面的影响，导致在施工监控环节中产生较大偏差，偏差主要出现在测量过程、仪表安装过程、信息采集过程中，需要通过严格的施工监控降低偏差发生的概率。3.3气温的影响气温环境对于连续刚构桥梁也具有较大影响，具体主要表现为局域温差与年温差两个方面的隐性。桥梁建设施工周期较长，所以在外部温度环境会不断发生变化，温度环境的变化无法通过人为的方式进行控制与干扰，存在许多未知的影响因素，气温的控制无法实现。要求设计人员、施工人员在实际工作过程中能够充分考虑温度变化对于桥梁结构的影响，合理制定相关的解决措施与应对策略，有效降低温度环境变化对连续刚构桥梁的建设与使用的影响。3.4施工技术与工艺的影响桥梁建设领域中，由于施工经验、施工人才储备等多方面的影响使得不同企业的施工技术与工艺存在较大的差别。施工技术与工艺会在较大程度上对桥梁质量形成影响，在具体施工过程中，施工企业应当针对施工环境、施工标准、施工目标等有清晰认识，以此为基础合理选择施工技术与工艺，为桥梁建设施工的有序开展以及质量提供基础保障。4连续刚构线性控制技术的具体应用4.1恶劣环境下承台砼处理技术（1）注重原材料的监控与管理，合理地配置砼的配合比，通过采用低水化热的水泥或煤灰粉，降低出现砼水化热的概率。（2）墩柱承台内部设置降温装置与温度监测点，利用降温装置合理控制混凝土内部的温度，有效降低混凝土内部与外部的温差，可以实现对混凝土裂缝的有效控制。根据相关的施工标准与要求规定，桥墩承台混凝土施工中，应保证混凝土内外温差不得超过25 ℃，通过不同的温度监测点采集混凝土内部温度的变化情况。如果遇到混凝土内部温度突然升高的情况，应及时启动降温装置，保证温差能够控制在合理的范围内。（3）恶劣环境下承台混凝土浇筑施工既要考虑内外温差的变化，还要考虑施工昼夜温差的变化，需要在混凝土内部设置降温装置，在混凝土外部加装保温装置，有效将混凝土内部与外部的温差控制在25 ℃以内，降低裂缝发生的概率，为连续刚构桥梁的质量提供重要的基础保障[1]。4.2做好施工的垂直管理连续刚构桥梁施工过程中，对于高墩施工过程的垂直管理、混凝土外观有极高的要求。因此，为了避免由于混凝土垂直问题以及外观问题对于连续刚构桥梁的建设与使用造成影响，在模板设计时需要慎重考虑模板总体刚度。在模板外侧安装桁架，通过桁架的辅助能够合理设置施工作业平台，通过合理设置上下通道，可以实现施工效率的全面提升。此外，通过桁架的设置还可以为后续的施工监测提供便利。4.3挂篮变形控制连续刚构桥梁施工过程中挂篮变形值主要以预压堆载试验的相关数据为重要的参考数据值。在实际施工过程中，由于桥梁不同节段以及堆载在挂篮的重量存在较大的差异，会使得标高会产生变化。为了保证桥梁施工的有序进行以及为工程质量提供基础保障，在实际施工过程中可以使用挂篮变形动态调整方法。连续刚构桥梁预应力混凝土施工过程中，桥梁紧邻节段具有极大的相似度，主要表现为施工人员、施工仪器、外部环境因素等，挂篮变形的主要影响因素为自重变化量。即桥梁节段自重可以理解为±1节段自重，X节段实际的挂篮变形值可以理解为该节段挂篮的变形值。标高的确定需要在获得±1节段的实际变形值的基础上进行设置，混凝土浇筑完毕后，连续刚构桥梁悬臂会出现下挠情况，与有限元模型进行结合后获得准确的实际变形值。4.4连续刚构线性控制方法桥梁建设领域中线性控制技术可以分为竖向扰度线性管理与轴向线性管理，在一般连续刚构桥梁施工中只需要借助竖向扰度管理就可以实现对于施工周期与施工质量的有效控制。特殊桥梁建设项目中，由于工程的特殊性与复杂性，竖向扰度管理无法满足管理需求，还需要借助轴向线性控制技术，结合实际建设项目需求合理的选择线性控制技术。结合本工程实际情况，本工程中选择了竖向扰度线性管理方法，最大悬臂块段重142.2 t（5号块）。合理的施工管理不仅是保证桥梁质量的核心工作环节，也是线性控制技术应用的重要基础，在实际施工过程中应注重施工管理工作。（1）框架的线性管理。在桥梁主梁悬臂混凝土灌注施工过程，梁段的设模高度存在是否影响主梁的平整度、是否满足设计标准、是否符合施工要求等问题，一旦出现任何的偏差极易造成桥梁整体的变形，影响桥梁整体的质量，对后续的使用造成极为不利的影响。在实际施工过程中，需要注重框架线性管理工作，通过合理调整与控制主梁标高降低变形发生的概率，通过理论模型与实际情况进行对比分析，得出准确的偏差后，实现对主梁标高的合理调整与控制。连续梁梁端设计如表1所示。10.3969/j.issn.2096-1936.2021.17.035.T001表1连续梁梁段设计情况节段参数长度/m最大梁高/cm最小梁高/cm方量/m30#9460.0425.9203.21#3425.9389.252.42#36.29355.449.53#3355.4324.746.84#3324.7296.944.45#4296.9264.954.76#4264.9238.750.47#4238.7218.648.28#4218.6205.346.69#4205.32.045.7合龙段22.02.022.7边跨现浇段6.422.02.097.6（2）结构应力管理。针对主梁标高完成初步的检测与调整后，如果框架实地的应力情况与设计出现变差，会对桥梁的整体结构造成严重危害。所以在连续刚构桥梁建设施工过程中，应在框架应力集中位置与部分具有代表性的位置预设应力检测部件，以检测施工过程的框架应力，为连续刚构桥梁的质量提供必要的保障。5结语综上所述，通过结合实际工程案例对连续刚构桥梁建设施工的特征以及影响因素进行分析，可以帮助施工企业对于施工难点有初步的认识与了解，为后续线性控制技术的合理应用提供重要的理论参考，合理制定应用策略，更好地发挥线性控制技术在连续刚构桥梁建设中的重要价值与作用。